Need For Speed: Pro Street




Данные:

Разработчик:	EA Black Box
Издатель:	Electronic Arts
Издатель в России:	Софт Клаб
Модель распространения:	розничная продажа
Статус:	в разработке, запланирована на ноябрь 2007 года
Российский статус:	в разработке, запланирована на ноябрь 2007 года
Официальный сайт:	Открыть
Жанры:	Arcade / Racing (Cars) / 3D

Мнение:

Скажем досвидания, открытым трассам, полиции, трафику и ночным огням больших городов, в Need for Speed ProStreet они не нужны. Одна из старейших серий, одной из первых открывшая тему неонового гламура в гоночных аркадах, движется к большому реализму. И тут дело не только в желании разработчиков каждый год делать что-то новое. Субкультура уличных гонок сейчас постепенно отходит от привычных нам стереотипов из серии фильмов "Форсаж".

Как объясняет продюсер нового проекта Джон Дойл, и авторы хотят отразить это в игре. Закрытые треки без копов и уличного движения — таковы новые правила игры. Ушли в прошлое попытки добраться таки до Grand Theft Auto с ее открытыми городами. Не ждите и роликов с длинноногими топ-моделями из Carbon и Most Wanted. Впрочем, сюжет как таковой есть и в ProStreet — игрокам нужна мотивация, как считают в студии EA Black Box. Самое интересное — реалистичная система повреждений, о которой фанаты Need for Speed мечтали порядка нескольких лет. Вмятины на кузовах, бьющиеся стекла, отлетающие покрышки — любое столкновение чревато нехорошими последствиями, так что до финиша доедут только самые умелые и аккуратные гонщики. Остальные развалятся еще на полпути либо будут плестись в хвосте. А ремонт кузова или внутренних частей автомобиля — удовольствие таки дорогое. Получила развитие и нам знакомая система тюнинга Autosculpt. Помимо внешнего тюнинга, переставшего быть чисто декоративным (он влияет на "поведение" машины), есть тюнинг технический. Виртуальные механики могут выбирать любой из 30 вариантов для 90 деталей; проверить параметры автомобиля поможет аэродинамическая трубка. Те, кому невтерпеж катать, без разбора всяких там параметров, подбирать шины и детали двигателя, смогут ограничиться упрощенным режимом настройки. Что еще проще, скачать чертеж с готовым вариантом тюнинга у знакомого и построить его "тачку" для себя. Разумеется, для того чтобы повреждения и подробный тюнинг таки осуществились в игре, EA пришлось заключить соглашения с автомобильными компаниями, что само по себе — непростая, да и не дешевая задача, ведь в ProStreet представлено 26 брендов. По словам Джона Дойла, каждый производитель разрешил не только подгонять детали для машин, но и также переворачивать и полностью разрушать свои творения. А уж аварии обязательно будут — поскольку в игре полиция отсутствует, роль "злодеев" возьмут на себя управляемые компьютером машины. Более агрессивный, чем прежде знакомый, Искуственный Интелект чаще делает ошибки, порой устраивая поистине эпические свалки металлолома. Свою лепту в зрелище внесут очень достоверная модель освещения и трехмерный дым. Игровых режимов будут четыре. Из них: Grip (традиционные кольцевые гонки), Drift (неслабо изменившийся из-за новой физической модели), Drag и Speed Challenges. Новая Need for Speed ProStreet подходит к реализму серьезнее, чем предшественницы серии Need for Speed, поэтому дизайнеры ввели в игру электронных помощников. Меняя настройки, игрок сможет выбрать то, что ему ближе — симулятор или классическая аркада. Работа над новым графическим движком и более реалистичной физикой никак не укладывалась в рамки "по одной NFS в год", поэтому на проект была брошена отдельная группа людей, трудившаяся параллельно с авторами Need for Speed Carbon. Сначала в нее входил только состав создателей Most Wanted, однако позже команда была расширена. Сначала до пятидесяти, затем — до ста человек. Таким образом, проект находится в разработке почти полтора года. Правда, до премьеры еще далеко (ну, не мне судить) — в наших магазинах ProStreet появится 8 ноября 2007 года.